Turínský výrobce je jednou z těch automobilek, které už léta bojují o přežití. Alfy byly vždy vzhledově velmi atraktivní, bohužel je provázela pověst nepříliš kvalitních automobilů. Ekonomická situace posledních let prodejní potíže z toho plynoucí jen posílila. Dvě čísla za všechny – ještě v roce 2000 prodala Alfa 203 000 vozů, v roce 2008 jen 103 000 vozů. V této situaci se Alfa chystá na trh uvést nástupce modelu 147. Původně měl nést označení 148. Pak jsme jej znali jako Milano, ale na základě rozhodnutí šéfa koncernu Fiat, pod který Alfa patří, dostal v poslední chvíli slavné jméno z minulosti značky, dříve použité u sedanu a kupé z let 1954–1965 a sedanu z let 1977–85. Podle prvních obrázků a dostupných technických dat přichází novinka s atraktivně střiženým kabátem a interiérem. Otázkou zůstává, jestli tento vůz zachrání Alfu před dalším pádem.
...
Alfa Romeo Giulietta míří do vod ovládaných Volkswagenem Golf. Pětidveřový hatchback s rozvorem 2,63 metru, bude dlouhý 4,35, vysoký 1,46 a široký 1,8 metru. Přídi kompaktního pětimístného vozu dominuje tradiční alfovský trojúhelník spuštěný hluboko do nárazníku. Integrální částí hlavních světlometů jsou LED světla pro denní svícení. Kliky zadních dveří po vzoru Alfy 147 „schovány“ za zadní okno.
Interiéru vládne moderní design, inspirovaný výročním modelem 8C Competizione. Podle Alfy Romeo bude plný materiálů vysoké kvality a promyšlených detailů. Přístrojový štít opět tvoří dva tubusy, mezi nimiž je pod střechou palivoměr a teploměr chladicí kapaliny. Výklopná navigační obrazovka našla své místo zcela nahoře na přístrojové desce pod čelním sklem. Součástí standardní výbavy bude kromě jiného i systém (Dynamic, Normal a All Weather), který známe už z menšího Mita, elektronický diferenciál Q2 a systémy kontroly stability jízdy VDC i DST.
Zpočátku prodeje budou v nabídce čtyři přeplňované motory, které splňují normu Euro 5 a jsou vybavené systémem „Start&Stop“. Zážehové 1,4 TB o výkonu 88 kW (120 k) a 1,4 TB MultiAir o výkonu 125 kW (170 k), a turbodieselové 1,6 JTDM s 77 kW (105 k) a 2,0 JTDM se 125 kW (170 k). Standardem bude ke všem pohonným jednotkám šestistupňová, ručně řazená převodovka, přes kterou se bude přenášet výkon ke kolům přední nápravy.
Naživo se s Giuliettou poprvé potkáme na jarním autosalonu v Ženevě. Fanoušky jistě potěší informace, že automobilka potvrdila vydání ostré verze nazvané Quadrifoglio Verde (překl. zelený čtyřlístek), kterou bude pohánět benzinový přeplňovaný čtyřválec o objemu 1,7 litru s výkonem 235 koňských sil.
text: Miroslav Brokeš | foto: Alfa Romeo
Alfa Romeo zveřejnila první detaily o atraktivní novince, která nahradí model 147 a bude se prodávat pod názvem Giulietta.
…čtěte v časopisu Autoforum číslo 1/2010
